4月18日，一汽解放和忠旺集團攜手為港口作業研發的icv（inteligent container vehicle港口集裝箱水平運輸專用物流智能車）全球首發。
發布會現場的演示環節，人們的目光除了聚焦在icv無人智能駕駛技術的“大智慧”之外，還被這個“大塊頭”的輕快自如所吸引，這一沒有駕駛室的龐然大物，不僅可以正反向自由轉換行駛方向，甚至還能180°原地掉頭。
icv能有如此“能耐”，不僅因為自動駕駛技術讓其去掉了駕駛室，還因其大量采用了鋁合金型材，重量輕且成本低。作為該款車型的鋁合金型材供應商，全球鋁業龍頭忠旺集團為一汽解放提供了icv的所有型材、鋁板材的生產加工制造。據忠旺集團副總經理朱一喆介紹，忠旺集團不僅在完成相關材料的焊接組裝后以分總成的形式供貨，后期忠旺集團還專門派出技術人員為一汽解放提供總成焊接服務。
發布會上，一汽解放全新換代產品j7正式下線，并對外發布l4級系列智能車。這意味著一汽解放搶下了行業的“智”高點——在專業衡量體系中，l4級意味著產品已經達到完全自動駕駛的標準，是自動駕駛專業領域認可的真無人。icv是國內第一個實現l4級港口示范運營的智能駕駛運輸車輛，同時也是全球首創。
為滿足全尺寸集裝箱運輸需求，icv直接扔掉了駕駛室。同時，它還搭載了領先的人工智能技術，構建了精準強大的環境感知網，icv能對港口復雜作業環境進行精準感知和識別，保障無人作業的安全可靠。
作為針對港口集裝箱運輸市場開發的全球首款車型，icv具有便于推廣、經濟高效和機動靈活三大獨有優勢。目前，icv已在多個港口進行了長期測試，可完成調度、精準定位、避障、跟車、會車等38項港口常規作業動作。據悉，一汽解放icv計劃于2019年初正式投入商業運營。
文章來源：網絡


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